CocoCay 200 миллион долларлық күрделі жөндеуден өткелі жатыр.Royal Caribbean International компаниясының ілтипаты Керемет демалыс іздеп жүрген отбасылар Кариб теңізінің CocoCay аралын күрделі жөндеуден өткізу жоспарына қуанышты болуы мүмкін, бірақ жергілікті экологтар бұлай етпейді.
Үш онжылдық ішінде круиздік жолдың Багам аралындағы жеке аралы Атлант мұхитының салыстырмалы түрде тыныш бөлігінде ақ құмды, көгілдір суды және жағажай креслоларының шексіз теңізін ұсынды. Бірақ ұзақ емес. Атауы өзгертілетін арал CocoCay-де тамаша күн , 200 миллион долларлық массивті өзгертпекші ’Үлкен заттармен толтырылған: аймақтағы ең үлкен аквапарктардың бірі, аймақтағы ең үлкен тұщы бассейн, Кариб теңізінің ең кең толқын бассейні және Солтүстік Америкадағы ең биік су сырғанауы.
Күрделі жөндеу сонымен қатар 1600 футтық почта желісін және аралдың керемет көріністерін ұсынатын крейсерлерді 450 фут аспанға шығаратын гелий шарымен жүруді қамтиды.
Бұрын Little Stirrup Cay деп аталатын CocoCay-ге жетудің жалғыз жолы - Кариб теңізіндегі корольдік круиз. Аралда қонақ үйлер мен машиналар жоқ, өйткені күнделікті саяхаттар басталадыТаңғы 8-де және 17-де аяқтаңыз.Круиздік кемедегі сияқты, аралдағы тағамдар да бәрін қамтиды және шектеусіз сусындар пакетін жақсы пайдалануға болады.
Инстаграмдағы осы жазбаны қараңызБөліскен хабарлама Халықаралық Кариб теңізі (@royalcaribbean) 19 наурыз 2018 ж., 9:54 ПДТ
Жаңа қосымшалар демалушылар үшін қаншалықты тартымды болғанына қарамастан, жергілікті табиғатты қорғаушылар 2019 жылдың көктеміне дейін аяқталуы жоспарланған круиздік жолды жаппай жаңартуға қатысты өз алаңдаушылықтарын білдірді. Берри аралдары, CocoCay орналасқан архипелаг.
Багам полигоны (RABL) туралы хабардар ету бөлімінің өкілі Хизер Кэри Facebook-тегі жазбасында жобаны айыптады, ол содан кейін жойылды. Круиздік кеме өнеркәсібінің Багам аралына пайдасы аз. Біз бұдан әрі әдемі Багам аралдарын осы түпсіз шұңқырларға бере алмаймыз, деп жазды ол.
Біздің көретініміз - круиздік жолдар олардың түпкі сызығына назар аударады, олар саяхаттайтын және баратын жерлер туралы емес, Марси Кевер, директор Жердің достары Мұхит және кемелер бағдарламасы, деді Braganca.
Жөндеу жоспарларына Кариб теңізінің 25 кемесінің ең үлкенін де орналастыра алатын пирс орнатуды жатқызуға болады: ұзындығы 1118 футқа жететін және 6000-нан астам жолаушыны көтере алатын Oasis Class. 
Жаңа және жетілдірілген пирс Oasis класын да орналастыра алады.Royal Caribbean International компаниясының ілтипаты
үйге арналған суды сүзу жүйелері
Royal Caribbean-ді жаңарту жоспары аралдағы тұрақтылық пен жауапты тұтынуды қамтамасыз ету үшін тиісті шараларды қолданбай-ақ туризмнің келуіне ықпал етеді, деді Lea d’Auriol, негізін қалаушы Мұхиттық ғаламдық қор , коммерциялық емес, жеке тұлғаларды біздің мұхиттарымызға әсер ететін мәселелер бойынша оқытады және оларға оң өзгерістерді қозғау үшін шешімдер ұсынады. Оның пайымдауынша, бұл теңіз аралшықтары мен пластиктің ластануының артуына сілтеме жасай отырып, аралдың айналасы үшін апатты болуы мүмкін.
Аралда болғаннан кейін келушілер Чилл аралында реактивті шаңғымен, снорклингпен және катермен серуендеуге қатыса алады. Немесе олар теңіз жағалауындағы волейбол, төменгі әйнек байдарка және Зорбинг сияқты спорттық жаттығулармен Оңтүстік жағажайға қарай бара алады, мұнда шабандоздар мұхиттың үстінде үрлемелі үрлемелі доптарды айналдырады. Корольдік Кариб теңізі өзінің мінсіз күніне қажеттінің бәрін ойластырған сияқты.
Қаралмаған нәрсе - аралға келушілердің көбеюі CocoCay табиғи мекендеу орындарына әсер етуі мүмкін.
Мысалы, d’Auriol CocoCay-дағы сноркшыларға теңіз өмірімен және қоршаған су экожүйелерімен қалай дұрыс қарым-қатынас жасау керектігі үйретілмейтіндігін атап өтті. Ол Braganca-ге маржанға қол тигізуге болатынын айтты бұзу олардың табиғи тіршілік ету ортасы және су жануарларына, соның ішінде теңіз тасбақаларына тым жақын орналасуы олардың тамақтану және жұптасу әдеттеріне өзгеріс енгізуі мүмкін. Туралы айтпағанда зиян күн сәулесінен қорғайтын коралл кораллында болуы мүмкін.
Круиздік жол Braganca-дің аралдың байырғы жануарлары мен Барри аралдарының экожүйесін қалай қорғауды жоспарлап отырғандығы туралы өтініштеріне жауап бермесе де, олар жәрдемдесу 2016 жылы акула мен рей турларын ұсынатын туристік компанияларға арналған оқу құралын аяқтауға $ 100,000. Сонымен қатар олар жасалған қоршаған ортаны қорғау бойынша жұмыстарды алға жылжыту және туристік индустрия аясында тұрақтылықты жалғастыру үшін Дүниежүзілік жабайы табиғат қорының мұхит туризмі мен жағалауды қорғау жобаларын қолдауға.
Инстаграмдағы осы жазбаны қараңызБөліскен хабарлама Халықаралық Кариб теңізі (@royalcaribbean) 26 наурыз 2018 ж., 10 сағат 02 минут ПДТ
Алайда бұл Royal Carribean кемелерінің флотының мұхиттарға тигізетін қоршаған ортаға әсерін әрең қозғайды. Круиздер бункерлік отынды жиі пайдаланады, бұл жүк көліктеріне жанармай құю үшін пайдаланылған орташа дизельден мыңдаған есе лас .
Көптеген круиздік жолдар Кариб теңізіндегі өз аралдарына иелік етеді және олар климаттың өзгеруіне ықпал етеді. Жалпы, круиздік индустрия үлкен ластаушы болып табылады. Кемелер қаншалықты үлкен болса, соғұрлым олар ластануды тудырады, деді Кевер.
Кевердің айтуынша, ағынды суларды тазартудың жетілдірілген жүйелерін қолданатын круиздік желілер кез-келген жерде үздіксіз ағып кете алады. Royal Caribbean жеке меншік CocoCay аралына иелік ететіндіктен, ол аралда ағызуға шектеулер бар деп санамайды, круиздік сызық әлі егжей-тегжейлі расталмаған.
Корольдік Кариб теңізі бар мәлімдеді олардың ағынды суларды тазартудың жетілдірілген жүйелері порт ішіндегі ағынды суларды ағызу бойынша АҚШ-тың федералды стандарттарынан екі есе қатал екендігі.
Сонымен, бұл CocoCay және Барри аралдарының экожүйесі үшін нені білдіреді? Кевер атап өткендей, антибиотиктер, дәрі-дәрмектер және адам қоқысынан шығатын заттардың бәрі рифтерге түсіп, салыстырмалы түрде таяз жерде мұхитқа әсер етеді. Бұл өте жақсы демалыс деп аталатын нәтиже.
2018 жылдың 18 сәуірінде Кариб теңізі келесі мәлімдемемен жауап берді: CocoCay-ға және оның айналасындағы суларға минималды әсер етуді қамтамасыз ету үшін біз Багамия билігімен, соның ішінде Багамдық қоршаған орта туралы ғылым және технологиялар (BEST) комиссиясымен тығыз жұмыс істедік.
