Болашақ электромобильдерде кобальт болмайды.Ян Войтас / Getty Images арқылы сурет альянсы біреуді өмірге қайтару
Литий-ионды аккумуляторлар катодын толығымен құрайтын қымбат, сирек кездесетін және улы көгілдір минерал кобальт болашақ электромобильдерде біртіндеп жойылып, оларды қоршаған ортаға зиянды етіп қана қоймай, сонымен қатар арзан етеді. Бұл әлемдегі ең ірі EV батарея өндірушілері биылғы виртуалды сурет Тұтынушылардың электроника көрмесі (CES) .
Panasonic, Tesla-дің аккумуляторлық жабдықтаушысы, құрамында 5 пайыздан аз кобальт бар жаңа литий-ионды элементтерін таныстырды. Жапондық компания алдағы екі-үш жылда бұл пайызды нөлге дейін төмендетуді жоспарлап отыр, бұл өндіріс тұрғысынан қиын, бірақ экономикалық және экологиялық себептермен күш салуға тұрарлық.
Кобальттың азаюы біз үшін өндірісті қиындатады, бірақ, сайып келгенде, аккумуляторлардың қоршаған ортаға теріс әсерін азайтады және өзіндік құнын төмендетеді, деді Селина Миколайчак, Солтүстік Американың Panasonic Energy аккумуляторлық технологиялар вице-президенті.
Батареялар, әдетте, электр көлігінің 30-40 пайызын құрайды, ал кобальт өндіріс процесінде ең қымбат шикізат болып табылады. Кобальтты жою арқылы EV-өндірушілер электромобильдердің құнын және бағасын үштен біріне дейін төмендете алады.
Екі-үш жылдан кейін біз кобальтсыз, жоғары тығыздықтағы жасушаны енгізе аламыз, деп Panasonic компаниясының энергетика технологиялары мен өндіріс бөлімінің бастығы Шон Ватанабе сәрсенбіде CES-тегі онлайн-сессия кезінде айтты.
Сондай-ақ қараңыз: Илон Маск Tesla-да «батареялар күнінде» батареяны ауыстыратын технологияны ашты
Бұл Panasonic батареялары Tesla автомобильдерінің келесі буынын қуаттандырады, өйткені EV өндірушісі өзінің кобальтсыз аккумуляторларын жасайды.
Өткен қыркүйекте Tesla компаниясының бас директоры Илон Маск үш жылда құны 25 000 доллар тұратын электромобиль шығаруды жоспарлап отырғанын хабарлады үйде жоғары энергия тығыздығы бар аккумулятор 4680 деп аталады. Оған дейін Tesla Model Y және Model 3 Panasonic компаниясының 2170 ұяшықтарын қолдана береді. Өткен маусымда екі компания Тесладағы Невада зауытында аккумуляторлар шығару үшін үш жылдық баға келісіміне қол қойды. Қаңтарда Тесла Panasonic-ті жапондық зауыттан аккумуляторларды тікелей жеткізу туралы келісімге қол қойды.
CES-те General Motors Tesla компаниясының басқа жеткізушісімен, LG-мен серіктестікте жасалған, Ultium аккумуляторлық жүйесін көрсетті. Ultium - аккумулятор батареясының модульдік сәулеті, элементті алюминиймен ауыстыру арқылы кобальтты 70 пайызға азырақ пайдаланады.
Ultium аккумуляторлары 2025 жылға қарай GM-нің 30 жаңа моделін, соның ішінде GMC Hummer EV және Cadillac Lyriq-ті қосады, деп GM компаниясының әлемдік өнімді дамыту жөніндегі атқарушы вице-президенті Даг Паркс мәлімдеді.
