Илон Маск өткен аптада ашық хатта Tesla компаниясының сатушысы Дэвид Эйнхорнды қуырды.FREDERIC J. BROWN / AFP / Getty Images Өткен аптада Илон Маск өте жақсы көңіл-күйде Twitter-де пассивті-агрессивті хат жазып, Tesla қысқа сатушысы, Нью-Йорктегі Greenlight Capital компаниясының президенті Дэвид Эйнхорнға хедж-қор менеджеріне қысқа шорты қорапшасын сыйлық ретінде ұсынды Тесланың қымбаттаған акцияларына байланысты оның ауыр шығындары үшін жайлылық.
Масктың ерекше әрекеті Эйнхорнның тоқсан сайынғы клиенттеріне жазған соңғы хатында туындады, ол Гринлайттың Tesla-дағы қысқа позициясын электромобил шығарушысын материалдық жеңіліске ұшыратушы деп атады, бұл оның үшінші тоқсандағы таңқаларлық жақсы жиналысына қарамастан.
Маск сөздің қоғамдық соғысын сүйетін жалғыз адам емес. Демалыс күндері Эйнхорн Tesla бас директорының шабуылына өзінің ашық хатының нұсқасымен жауап берді.
Хедж-қор менеджері Масктан өткен аптада өз жазбасында айтқан Теслаға қарсы көптеген жалған айыптаулар туралы нақты сұрауды бастады.
Сіз кем дегенде бір жалған сөйлемді көрсетіп, оны фактілермен жоққа шығара аласыз ба? Эйнхорн сұрақ қойды. Біз, әрине, қателік жіберуге қабілетті екенбіз, егер бірдеңе айтпасақ, оны жазба үшін түзетеміз.
Содан кейін Эйнхорн Маскпен ортақ тіл табуға тырысып, сәл шегінді. Біздің бизнестің кейбір ұқсастықтары мен айырмашылықтары бар. Былтыр екеуміз де қиналдық, деп жазды ол. Алайда, маңызды айырмашылық - Гринлайт бизнесі біз 1996 жылы бастаған кезден бастап біздің инвесторларымызға нақты пайда әкелді. Тесла бизнестің қаржылық жағдайы салық төлеушілердің миллиардтаған субсидиясына қарамастан жылдық шығындар мен 6 миллиард доллардан астам жинақталған тапшылықты көрсетеді.
Эйнхорн Масктың шақыруы бойынша оны қабылдауға шақырды Tesla зауыттары электромобиль өндірушісінің күнделікті жұмысы туралы көбірек білу үшін.
Менің ойымша, қонақтарға бару көңілді болар еді, деп жазды ол, оны Гринлайттың үй базасына жақын орналасқан Нью-Йорктегі Tesla’s Buffalo зауытынан бастауды ұсынды. Мен сіздің шетелдіктердің қорқынышты зауыты мен шатырда өз қолыңызбен жасаған машиналарыңыздың арасындағы айырмашылықты білуге болатын шығар. 
Дэвид Эйнхорн, Greenlight Capital компаниясының негізін қалаушы және президенті.Дженнифер Грейлок / Getty Images
Бірақ зауыттың өндірісімен салыстырғанда, Эйнхорн электромобил өндірушісінің қаржылық есептілігі туралы көбірек білу үшін Тесланың жас қаржы директоры Зак Кирхорнмен (қаңтарда кенеттен жұмысқа тағайындалған) кездесуге көбірек мүдделі болатынын айтты.
Мысал ретінде, менің автокөлік сатылымы туралы түсінігім автомобиль сатып алушылар әдетте автокөлікке ақы төлемей, партияны шығарып жібермейді. Қоғамдық саудада сатылатын дилерлерде екі-екі күндік дебиторлық қарыздың қалдығы бар, деп түсіндірді ол. Тесла клиенттерінің қарызына 1 миллиард доллардан асады. Клиенттер алдын-ала төлем жасағанда, қалдықтар неге соншалықты жоғары?
2018 жылдың қыркүйегінде сіз дебиторлық қарыз екі есеге артты деп айттыңыз, өйткені тоқсан жексенбіде аяқталды, деп қосты Эйнхорн. Бұл жауап ол кезде көңілге қонымды болмады. Биыл тоқсан жұмыс күнінде аяқталды. Сатылым бір жыл бұрынғы деңгейден төмен, бірақ дебиторлық берешек жоғары деңгейде қалды. Бізге қызық.
Аспанда көптеген сұрақтар туындаған кезде, жыл соңына дейін осы шайқастың үшінші раундын өткізу таңқаларлық емес еді.
@elonmusk # Тесла #TSLA @zerohedge pic.twitter.com/DrMk9SWjlf
- Дэвид Эйнхорн (@davidein) 8 қараша, 2019
