Tesla's European Gigafactory Қытайдан кейінгі екінші шетелдік қондырғы болады.Дэвид Калверт / Getty Images арқылы Washington Post үшін Tesla’s China Gigafactory (оның алғашқы шетелдік зауыты) әлі салынып жатқан кезде, электромобиль жасаушы өзінің Еуропадағы келесі оффшорлық үйінің орналасуын тексеріп жатыр. Германияның солтүстік-батысындағы бірнеше қалада жабылып жатыр.
Неміс газеті Rheinische Post Жексенбідегі есеп, Тесла Солтүстік Рейн-Вестфалия штатындағы әлеуетті зауыт алаңдарын зерттеді. Компания сонымен қатар Солтүстік Рейн-Вестфалиямен көршілес Төменгі Саксонияға қарайды, деп мәлімдеді өткен аптада аймақтың экономика министрі Бернд Альтусманн.
Егер қондырылса, неміс мекемесі Tesla-дің бүкіл әлемдегі төртінші Gigafactory фабрикасы болады. Қазіргі уақытта компанияның АҚШ-тағы екі Гигафабрикасы бар, олардың бірі Ренода, Невадада, екіншісі Буффалода, Нью-Йоркте, үшіншісі Қытайдың Шанхай қаласында аяқталуға жақын.
Tesla компаниясының бас директоры Илон Маск алғаш рет 2016 жылы Тесла жергілікті Grohmann Engineering компаниясын сатып алғаннан кейін еуропалық зауыт салу жоспарын мазақ етті.
Өткен жазда Маск Twitter-де жоспарға қатысты жаңартуларымен бөлісіп, Германия Еуропа үшін жетекші таңдау болып табылады деді.
Германия Еуропа үшін жетекші таңдау болып табылады. Мүмкін, неміс-француз шекарасында Бенилюкс елдерінің жанында мағынасы бар шығар
- Илон Маск (@elonmusk) 19 маусым 2018 жыл
Жергілікті сұранысты қанағаттандыру үшін Еуропада жергілікті өндіріс хабының болуы Tesla үшін бірнеше маңызды артықшылықтарға ие.
Біріншіден, континент - Tesla-дің тез дамып келе жатқан нарықтарының бірі. 2019 жылдың бірінші жартыжылдығында электромобиль өндірушісі сату үш есеге өсті Еуропалық Одақ елдерінде аймақтағы жалпы автомобиль нарығының бәсеңдеуіне қарамастан.
Содан кейін, Қытай сияқты, өндірісті шетелдегі тұтынушыларының қасында жылжыту Теслаға АҚШ пен бүкіл әлем арасындағы барған сайын құбылмалы сауда соғысы қаупін болдырмауға көмектесе алады.
2018 жылдың наурыз айында Президент Дональд Трамп Еуропа Одағын қоса алғанда көптеген елдерден болат пен алюминий импортына 25% және 10% баж салығын салу жоспарын жариялады. ЕО-ға тарифтер 2018 жылдың 1 маусымынан бастап күшіне енді. Бұған жауап ретінде ЕО Трамптың болат тарифтеріне қарсы 3 миллиард долларлық американдық импортқа 25 пайыздық баж салығын қойды, 2018 жылдың 22 маусымында күшіне енді. (Автокөліктерге әсер еткен жоқ тарифтердің көтерілуінің осы кезеңі.)
Содан кейін Трамп Еуропадан келетін автомобильдерге 25% -ке дейін тарифтер енгіземін деп қорқытты. Бірақ осы жылдың мамыр айында ол екі тарапқа да сауда мәмілесін жүргізуге көбірек уақыт беру үшін бұл тарифтерді алты айға шегеруге шешім қабылдады.
