Apple компаниясының бас директоры Тим Кук Apple Car жобасы туралы үнсіз болды.Джастин Салливан / Getty Images Apple әлі күнге дейін туралы қыңыр үнсіз оның электромобильдік күш-жігері, бірақ Apple Car жобасы сахна артында жылдам алға басатын көрінеді. Hyundai және Kia-мен өндірістік келісімдер құлдырап кеткеннен кейін, The Korea Times Осы аптада iPhone өндірушісі алғашқы EV моделін 2024 жылы жасау үшін LG (иә, кореялық электроника алыбы) атты жаңа мақсатты тапты деп хабарлады.
Apple компаниясы канадалық автокөлік жеткізушісі LG мен Magna бірлескен кәсіпорнымен келісімшартқа қол қоюға жақын, деп хабарлады корей газетіне ақпарат көздері. Бастапқы өндіріс көлемі аз болады, дейді дереккөз, өйткені Apple нарықты бағалау үшін негізінен алғашқы прототиптерді пайдаланады.
E-Powertrain деп аталатын бірлескен кәсіпорын 1 миллиард долларға бағаланады. Жаңа компанияның 51 пайызы LG-ге, қалғаны Magna-ға тиесілі болады.
Бұған дейін Apple компаниясының Hyundai және Kia компанияларымен алғашқы Apple Car машинасын шығару туралы келіссөздер жүргізді деген қауесет болған. (Hyundai Kia-да, Kia-да бірнеше Hyundai еншілес компаниялары бар.) IPhone өндірушісі Nissan-ға да жүгінген. Бұл пікірталастардың барлығы құлдырады, өйткені қалыптасқан автокөлік өндірушілер аяқталудан қорқады автомобиль өнеркәсібінің Foxconn .
LG-мен серіктестік күтпеген болып көрінуі мүмкін, бірақ бұл іс жүзінде екі жаққа да тиімді болуы мүмкін. LG қазірдің өзінде Apple компаниясының қолданыстағы кәсіпорындарымен серіктес болып табылады. LG Display компаниясының бірнеше филиалдары, соның ішінде LG Display, LG Chem, LG Energy Solution және LG Innotek - Apple компаниясының ұзақ уақыт бойы жеткізушілері.
Сонымен қатар, кореялық конгломерат ұялы телефон бизнесінен шығып, автомобиль өнеркәсібіндегі байланыстарын тереңдетуде. LG General Motors компаниясының EV бөліміне, сонымен қатар Tesla-ға арналған моторлар, аккумуляторлар мен бөлшектер жеткізді.
LG бренді әлемдік EV индустриясында онша мықты болмағандықтан, оның трансформация күштерін көрсету үшін бәсекеге қабілетті анықтама қажет. Осы тұрғыдан алғанда, LG-дің Apple EV-тегі ставкасы жаман емес, ал керісінше, Apple үшін, - деді біреуі Korean Times ‘Дереккөздер.
Қаңтар айында Apple Car туралы егжей-тегжейлі баяндамада Morgan Stanley Apple iPhone-ның кіріс деңгейіне жету үшін тек Apple нарығының 2 пайызын иемденуі керек деп есептеді. (Apple 2020 жылдың соңғы тоқсанында iPhone-дан 26 миллиард доллар жинаған.)
Смартфондар - бұл $ 500 миллиард жылдық [мекен-жайы бар нарық.] Apple-да бұл нарықтың шамамен үштен бірі бар. Ұтқырлық нарығы - 10 триллион доллар. Сонымен, Apple компаниясына iPhone нарығының көлеміне тең болуы үшін осы нарықтың 2 пайыздық үлесі қажет болады, делінген инвестициялық банктің есебінде. Morgan Stanley талдаушысы Кэти Хуберти Apple-дің ғылыми-зерттеу жұмыстарына арналған 20 миллиард долларлық бюджетін ерекше атап өтті, деп жазады, Apple компаниясының кез-келген жылындағы кірісінің елеулі пайызы осыдан 3-5 жыл бұрын болмаған өнімдер мен қызметтерден алынады. Автокөлік пен денсаулық және AR туралы ойлауды бастағанда маңызды сәт.
Ұзақ мерзімді перспективада ол Apple-дің сыртқы серіктестерге сенудің орнына тігінен интеграциялануы ықтимал деп санайды, бұл Apple-мен жұмыс жасаудан бас тартқан автомобиль өндірушілердің заңды алаңдаушылығы.
