Дюсенфельд өзінің қайта өңдеу процесін дамытуға 10 жыл жұмсады.Youtube Электр машиналары (EV) керемет. Дұрыс па? ЭҚ ауаны ластайтын көміртек шығарындыларын азайтады, шетелдік мұнайға тәуелділігімізді төмендетеді және біз газ сорғысында ақша үнемдейміз (газға мұқтаж емеспіз).
Бірақ бұл экологиялық таза жүйе емес. Қазіргі уақытта кейбір экологиялық факторларды ескеру қажет. Электр желілері әлі де электр қуатын көліктерге жібереді, және бұл электр энергиясы а көмірмен жұмыс істейтін зауыт .
Қарапайым математикалық өтпелі қасиет сізге қазір экологиялық таза екенін айтады.
Сонымен қатар, батареялардың негізгі факторы бар. Біз білетіндей, аккумулятор тек EV-тің ең маңызды компоненті ғана емес, сонымен қатар ең даулы мәселе. Литий-ионды батарея ауыр және қымбат; өндіріске энергия мен шикізаттың үлкен мөлшері қажет.
TO литий-ионды аккумулятордан тұрады , сондай-ақ, литий, кобальт, никель және басқа сирек металдар өндірілуі керек, штамм қою осы металдардың әлемдегі жеткізілімі туралы. Батареяның қызмет ету мерзімі де шектеулі; оның компоненттерін қайтадан бөлшектеу қиын - қазіргі уақытта EV индустриясын алаңдатып отырған мәселе.
Ал Тесла : қазіргі уақытта оның көліктерінде қолданылатын қуат элементтерінің қызмет ету мерзімі 300,000-500,000 миль аралығында. Литий-ионды батареялардың қызмет ету мерзімі аяқталғаннан кейін оларды не істейсіз? Батареяларды қоқыс полигонына тастау экологиялық шешім емес.
Қайта өңдеу EV экологиялық таза транзиттік қасиеттер теңдеуіне қажет фактор екені анық.
Біз аккумулятордың көміртегі ізін 40% -ға азайтып, батарея элементтерінің 90% -нан астамын қалпына келтіре аламыз, Кристиан Ханиш, бас директор Дюсенфельд , деді Braganca.
Брауншвейгте орналасқан неміс стартапы литий-ионды батареяларды қайта өңдеудің өте тұрақты әдісін ойлап тапты. Дюсенфельд қазірдің өзінде АҚШ-та штаб-пәтері бар компанияларға арналған батареяларды қайта өңдейді. Компанияның орта мерзімді мақсаты - АҚШ-тағы Дюсенфельдте орталықтандырылмаған қайта өңдеу қондырғыларының желісін құру, сондай-ақ өзінің гидрометаллургиялық зауытын құру үшін Америка Құрама Штаттарында қаржыландыратын серіктестер іздейді.
Дюсенфельд процесі энергияны тұтыну мен шығарындыларды төмендету кезінде мүмкіндігінше көп рет қолданылатын материалдарды қайта өңдеуге бағытталған, деп түсіндірді Ханиш. Ұзақ мерзімді мақсат - АҚШ-тағы компанияларға аккумулятор батареяларының экологиялық тепе-теңдігін жақсартуға және өз өнімдеріне қолданылатын шикізатты айналымда ұстауға көмектесу.
Қайта өңдеу процесінің артында тұрған гайкалар: литий-ионды аккумуляторлар зарядсыздандырылады, азот астында ұсақталады, электролит буландырылады және конденсацияланады. Содан кейін құрғақ материалдар мөлшері, салмағы, магниттілігі және электр өткізгіштігі сияқты физикалық қасиеттерін пайдаланып бөлінеді.