Зерттеу тобы миллион мильдік белдеу тек бастамасы деп санайды; олар Tesla-дің сәнді, жаңа, патенттелген аккумуляторы күткен эталоннан асып түседі деп күтеді.Тесла Мұның бәрі батареяларға қатысты. Қағазда электромобиль жақсы нәрсе сияқты көрінеді. Неліктен ауаны ластап, ірі мұнай компанияларының қалталарын қаптауға болады? Электрге қосыл! Бірақ міне, электромобильдермен келісім - аккумуляторсыз, олар жай стационарлық көліктер. Мысалы, Tesla-ны алайық; қазіргі кезде оның көліктерінде қолданылатын қуат элементтерінің қызмет ету мерзімі шамамен 300-500 миль аралығында болады.
Міне, сол айлакер Илон Маск автомобильдің аккумуляторын жаңа көтерді.
Барлығы өткен сәуірде басталды , Musk Tesla көліктері жақын арада батареямен жұмыс істейтін болады деп жариялаған кезде, оның қызмет ету мерзімі миллион мильден асады. Мұндағы сандарды кесіп тастаңыз: Маск бұл керемет аккумулятордың барлық қарғыс атқан машинаның қызмет ету мерзімін ұзартуы мүмкін екенін айтты. Сіз өзіңіздің өміріңізде ешқашан миллион миль жүре алмауыңыз мүмкін - орташа тұтыну машинасы оны күніне 200 000 миль шамасында атайды.
3 моделі жетек және шанақ коммерциялық жүк машинасы сияқты миллион мильдік өмірге арналған. Қазіргі батарея модульдері 300-ден 500 км-ге дейін (1500 цикл) созылуы керек. Модульдерді ауыстыру (бума емес) тек 5-тен 7 мың долларға дейін болады.
- Илон Маск (@elonmusk) 13 сәуір, 2019
Әрине, сол кезде бұл мәлімдемені ессіз адамның Айда уланып жатқан сөздері деп есептеуге болатын еді. Бірақ бұл Илон Маск, технологиялық көреген . Ол жынды адам емес. Ол айға зырылдамайды. Ол істерін бітіреді .
Smash осы айдың басында қысқарды: Tesla Жаңа Шотландиядағы Галифакс қаласындағы Dalhousie университетінде батарея зерттеушілерімен жұмыс істейді. Барлығының сүйікті электрохимиялық мерзімді басылымында жарияланған мақалада Электрохимиялық қоғам журналы , зерттеушілер электромобилді бір миллион мильден астам уақытқа көтеру қабілеті болуы керек стероидтардағы литий-ионды аккумулятордың негізін анықтады (клишеге кешіріңіз) - бұл энергияның 10% -дан азын ғана жоғалтады оның қызмет ету мерзімі. Қағаз шыққаннан кейін, Маск допты алып, өз компаниясынан армандаған жаңа аккумулятор батареясына патент алды.
Электромобильдер әлемі үшін үлкен ойын ауыстырғыш түрі, сіз қалай ойлайсыз? Tesla-дың алғашқы S моделі жеті жыл бұрын шығарылғанын қарастырайық, ол тек бір аккумуляторға 150 000 миль жинай алды.
Model S бета-шыдамдылық машинасы бір ғана батарея жинағымен 150 000 миль жүріп өтті!
- Илон Маск (@elonmusk) 2012 жылғы 28 наурыз
Dalhousie тобының жетекшісі, физик Джефф Дан, айтты Сымды литий-ионды аккумулятор осы жанрдағы ұқсас батареялардан асып түсті. Ол сонымен қатар аккумулятор Тесла дамып келе жатқан екі көлік үшін өте пайдалы болатынын мәлімдеді: өздігінен жүру роботаксис , автономды автокөліктер электронды сәлемдесу қызметі және Tesla компаниясының келесі жылы шығуы жоспарланған электрмен жүретін жүк көліктері ретінде жұмыс істеді.
Бұл ерекше аккумулятордың ерекшелігі неде? Миллион мильдік электромобиль аккумуляторының рецепті жасанды графитті қамтиды, литий никель марганец кобальт оксидінің наноқұрылымын жақсарту. Осы уақытқа дейін менің артымнан келе жатырсың ба? Аккумуляторға арналған бұл инновациялық қосымша кристалл құрылымын жасайды, оның жұмыс қабілеті төмендейді немесе нашарлайды.
Мен сені сол түсініктемеде жоғалтып алдым ба?
Зерттеу тобы миллион мильдік белдеу тек бастамасы деп санайды; олар Tesla-дің сәнді, жаңа, патенттелген аккумуляторы күткен эталоннан асып түседі деп күтеді.
Бұл миллион мильдік аккумулятордың қашан шығатыны туралы әзірге ештеңе айтылмаған, бірақ ол өндіріле бастағанда көптеген бестіктер бар екені анық ... Жүр, Маск, кет!
