Жаңа 2017 Mercedes-AMG C43 Coupe.Mercedes-Benz АҚШ Сәнді брендтердің өнімділігі белгісіз тармағында Mercedes-Benz-тен AMG C43 Coupe ерекшеленеді немесе, ең болмағанда, көпшіліктің арасынан көрінеді. Мен барлық апта бойы өте жылдам жүретін бұл екі есікте 362 ат күші бар үш литрлік алты цилиндрлі екі турбо қозғалтқыш бар, және төрт секундтан аспайтын уақытта нөлден 60-қа дейін өте алады - валет тірегі Бұл өте қатты шу шығарады, егер сіз оны Sport + ішіне кіріп кетсеңіз, онда түстер жағымсыз болып жарқырайды, ал автомобиль жол бойында май мен рюмкаларды шашады. Кез келген мүмкіндігімде коммутаторды аударып, өтіп бара жатқан жолаққа өтіп, шулап кеттім.
Сондай-ақ, C63 бар сегіз цилиндрлер, бірақ бұл шамадан тыс көрінеді. Егер сіз үй сүйретпесеңіз немесе топ-трек жарысында жеңіске жетуге тырыспасаңыз, сізге 362 ат күшінен артық қажет емес. C43 купесі бұл заттарды жасауға арналмаған. Оның спорттық суспензиясы және қалақ ауыстырғыштары бар тоғыз жылдамдықты беріліс қорабы бар. Автокөлік кішігірім және төмен және тығыз, ширатылған, дәл, өткір және мүлдем ыңғайлы емес жүреді.
AMG жарыс сезімін жақындататын керемет жұмыс жасайды, тіпті егер бұл сезім көлге шығып бара жатқан мыңдаған бәсекелес машиналардың артында кезекке тұру арқылы босқа кетсе де. Бұл нағыз қыздырғыш болды, мен оның неге осындай нәрселер туралы ой бөлетін кіші бөлімде танымал бола алатындығын біле аламын. Бренд өткен жылы кейбір нарықтарда Porsche-ді басып озды, сондықтан оның жалпы клиенттері орташа түнде Madison Square Garden-ге баратын адамдар санынан аз болса да, танымалдығы артып келеді.
Көптеген адамдар мұндай рахатқа қол жеткізе алмайды. C43 AMG купесі 55000 доллардан басталады, бұл біздің алаңдаулы уақыттарымызда, әдетте, рационалды адамдардың «о, жаман емес» деп айтуына себеп болады. Бірақ бірнеше қосымшалардан кейін мен басқарған модель 67000 доллардан асып түсті, бұл жартылай нашар көрінеді. Көлікте жолаушыларға арналған орын аз. Ол төртеуіне ыңғайсыз келеді. Магистральдық кеңістік те аз. Менде модель әлі EPA сандарымен мақтанған жоқ. Алдыңғы жыл орта есеппен 20-шы жылдардың ортасында болды, бұл сіз хедж-қорды басқаруға ұмтылушыларға, ақшасы мен газы бар адамдарға жағу үшін демалыс күндері спорт машинасын күте алатындығыңыз туралы.
Екінші жағынан, сіз Mercedes сатып алғанда, сіз болашақ технологияға немесе, ең болмағанда, симулакрумға қаражат саласыз. AMG автомобильдерінде Tesla консолінің сенсорлық экраны немесе жұмсақ дизайн таңдайы жоқ, бірақ компанияның өзін-өзі басқарудың тамаша технологиясы, 18 ай бұрын S Class-та алғаш шыққан, қазір толық паркке жетті. Бір-екі жылдан кейін Mercedes-тің барлық өнімдері өздерін өндірістік желіден шығарады. Осындай премиум ұстаумен қосымшаның төмен құны 5500 доллар үшін сіз максималды пакетті аласыз, және бұл өте жақсы.
Мен қарбалас уақытта қамалып қалғанымды білгенде (ол мен тұратын жерде таңғы сағат 6-дан түн ортасына дейін созылады) мен бірнеше түймені басып, қосқышты шертіп, параметрді калибрлеп, содан кейін кенеттен AMG C43 купесі өзін басқарып келе жатқан едім, тоқтату және қозғалыс ағынымен жүру. Мен бұрылыс сигналын іске қосқан кезде, ол ашылуды күтті, содан кейін келесі жолаққа кедергісіз өтті. Менің аяқтарым педальдарды бір уақытта жарты сағатқа тигізбеді. Бұл өте жақсы болды, өйткені мен жол ашық болғанша немесе мен мәжбүр етпейінше көлік жүргізгім келмейді. CLA немесе GLA үстіндегі Mercedes қатарындағы кез-келген нәрсе осы мүмкіндікті ұсынады.
Қорытындылай келе: AMG C43 купесі жылдам, көңілді, жаман және қымбат. Ол сондай-ақ өзін ұзақ уақыт жүре алады. Бес жыл бұрын бұл революциялық арман машинасы болар еді. Силикон алқабынан шыққан гүрілдеген дауыстармен қатар, көптеген ірі брендтердің элиталық электрокарларының жақында шығарылуы туралы айтпағанда, ескіру аппараттық құралдарға енеді.
Илон Маск автомобиль индустриясын трансформациялау туралы өзінің көңілді бизнесімен айналысып жатқанда, оның бәсекелестері варианттардың нұсқаларымен айналып өтіп, шетінен алға ұмтылуда. Porsche және Audi және Lexus жартылай зейнеткерлік рок-жұлдыздар сияқты көрінеді, өйткені олардың кейбір бай клиенттері ойынды тыңдай алады деп үміттенеді. Мерседестің айырмашылығы жоқ. Тесла толық адыммен соққан кезде, бұл алдымен толық әсерді сезінетін автомобиль түрі. AMG C43 купесі сыныпта немесе оған жақын жерде болуы мүмкін, бірақ сонымен қатар бұл соңғы динозаврлардың бірі.
Нил Поллак - естеліктерді қоса алғанда, көркем және публицистикалық он бестселлердің авторы. Баламалылық және Созу , романдар Қайталаңыз және Марсты біртүрлі ұстаңыз және табынушылық классика Американдық әдебиеттің Нил Поллак антологиясы . Қандай да бір себептермен оның қосымшасы көптеген автомобиль басылымдарында, соның ішінде пайда болды Автокөлік және жүргізуші, жол және трек , және Yahoo! Көліктер . Ол өзінің еркіне қарсы Техастағы Остин қаласында тұрады.
