Басты Инновация Формула Е жарысы электр машиналарының революциясын қалай басқарады

Формула Е жарысы электр машиналарының революциясын қалай басқарады

Қандай Фильм Көруге Болады?
 
САНТЬЯГО, Чили - 18 қаңтар: Францияның Жан-Эрик Вердже DS Automobiles командасымен E-Prix Antofagasta Minerals кезінде АВБ FIA Formula E чемпионатының үшінші кезеңі аясында 2020 жылғы 18 қаңтарда Чилиде, Сантьяго қаласында.Marcelo Hernandez / Getty Images



Қазан айының басында тағы бір ірі автокөлік компаниясы пайда болған кезде автомобильдер мен жарыс қауымдастықтарын дүр сілкіндірді.бұл жолы Хонда - халықаралық жарыс әлемінің 800 фунт горилла формуласынан кететінін мәлімдеді. Неліктен? Қалай Хонда түсіндірді , автомобиль өнеркәсібі қазір жүз жылда бір рет болатын үлкен трансформация кезеңіне тап болды және ол көшуге қосылып, ZEV-ке көшті.

Zero Emission Vehicles Racing - бұл автомобиль бизнесінде, өйткені NASA-ның ғарыштық жарысы электроникаға қатысты болды: ең бәсекелі, қиын және күтпеген жағдайларда инновацияларды сынауға арналған орын. Бұл ZEV-ге және әсіресе электромобильдерге супер зарядталған қозғалыс тек электромобильдер қатысатын халықаралық жарыс сериясындағы Формула Е-нің метеориялық көтерілуімен қатар жүреді. Небәрі төрт маусымнан кейін серия 12 командаға мақтана алады, ол өзінің 50 жылдық мерейтойын атап өткен Формула-1 сериясынан екі командаға артық.

Формула Е - бұл біздің жылдамдықты зертханамыз, - дейді Nissan компаниясының Формула Е командасын бақылайтын Nissan Global Motorsports директоры Томассо Волпе, Braganca-ге. Біз технологияларды барынша алға жылжытамыз. EV-тағы жарыстар мен инновациялар арасында айқын байланыс бар.

2014 жылы Пекин, Буэнос-Айрес, Лонг Бич, Монако, Мәскеу, Берлин, Лондон және басқа қалалардағы таңқаларлық көпшілікке дейін оның командалары жарыса бастаған кезде, бірнеше сарапшылар Формула Е-ге байыпты қарады. Әр команда екі жүргізушіні және төрт стандартталған электр жарыс машиналарын шығарды; Жүргізушілер жарыстың жартысында көліктерді ауыстырды, бірінші машинада шырын таусылмай тұрғанда. Бұл қызықты ережелер өзгерді, бір жүргізушіге бір машинамен алмастырылды және ашық дизайны болды, демек, әр топта ерекше машиналарды жасау еркіндігі болды. Бұл автоөндірушілердің қызығушылығын арттырды.