Tesla компаниясының бас директоры Илон Маск АҚШ-тың болашақ электр машиналары алыбы Tesla-ның құрылыс алаңына баруға келе жатқан кезде ыммен, 2020 жылдың 03 қыркүйегінде Берлинге жақын Груенхайдада.Getty Images арқылы ODD ANDERSEN / AFP Жаңа коронавирустық пандемия Tesla Motors-ті бәсеңдете алмады. Соңғы үш айда электромобил өндірушісі мен қымбатты биржасы 144000 автомобиль құрастырды, компания 2 қазанда жариялады . Бұл жаңа рекорд, оны компания 2020 жылға дейін қайта жаңартуға ниетті.
Бұл оның зауыт қызметкерлерін де бұзуы мүмкін.
Қаржылық тұрғыдан алғанда, компания мен оның негізін қалаушы, өнеркәсіпші және әлеуметтік медиа тұлғасы Илон Маск ешқашан жақсы жыл болған емес. Маск қазір әлемдегі ең бай адам бесінші болып саналады, өйткені компания акцияларының бағасы наурыз айында ең төменгі 72 доллардан тамыздың аяғында 500 долларға дейін көтерілді. Содан кейін, қыркүйек айының басында болған бөлінуден кейін, компания үш күннің ішінде қосымша 5 миллиард долларлық акцияны сата алды. Екі жылдан кейін өте көп өтімділік Теслада ақшасы таусылып қала жаздады .
Tesla компаниясының жұмысшылары мен жұмысшыларының адвокаттары компания осы ауыр сандарға ұмтылу барысында өз жұмысшыларының денсаулығы мен қауіпсіздігі үшін қауіп төндіреді дейді. Автокөліктер жасаған рекордтық көрсеткішке жету үшін Тесла Қытайдағы жаңа Gigafactory зауытына сүйенеді, сонымен бірге американдық жұмысшыларға да арқа сүйейді. Тамыз айынан бастап Калифорниядағы Фремонт фабрикасының жұмысшылары жұмысқа көп уақыт жұмсайтындықтары туралы хабарланды: аптасына алты күн, аптасына алпыс сағат.
Бірдеңе беру керек, ал көп ұзамай компанияның Model 3 өндіріс желісінде жұмыс жасайтын Брэнтон Филипс айтты. (Philips бұқаралық ақпарат құралдарымен сөйлесуге келісті және оны тоқтату қорқынышсыз жасай алады, тек өзінің қауіпті қауіпсіздік стандарттарын сезіну үшін ғана жасай алады.) Ұзақ сағаттардан басқа, Tesla-да жұмысшылардың айтарлықтай ауысуы жалғасуда. Велосипедпен велосипедпен жүретін, Калифорнияның түкпір-түкпірінен Бей-аймаққа әкелінген жаңа денелермен бұл COVID қаупін тудырады.
Маск әйгілі COVID скептик , бірақ пандемия мен ілеспе депрессияның шындығы қызметкерлердің экономикалық тұрғыдан ең осал және дәстүрлі ұйымдастыру тактикасы арқылы ең төменгі деңгейге итермелеуге қабілетті екендігін білдіреді.
Аламеда округінің денсаулық сақтау органдары компанияның Fremont компаниясына бұйрық бергеннен кейін, Калифорниядағы фабрика наурыз айында жабылды, Маск коронавирустың өлім-жітіміне күмән келтірді, мамыр айында зауыттың есігін қайта ашқан кезде үкіметке қарсы шықпады. Кез-келген түрткі болуға тырысқан, заңды немесе саяси, Маск сот ісін бастайды. Ол оны Илон сот ісіне қауіп төндірген кезде тастады, округ бастығының көмекшісі Braganca-ге жалпы Tesla тәсілін сипаттай отырып айтады. Сайлау бөлімінің қызметкерлері қызметкерлерді Tesla-мен мүлдем араласпауға бағыттады, дейді көмекші.
Содан бері өндіріс тұрақты түрде өсті. Шығарылым пандемияның жазғы шығуы бойымен Бэй аймағында, сондай-ақ тамыз бен қыркүйек айларында аймақты жауып тұрған түтінге толы қауіпті ауада өрбіді. Шын мәнінде, Бэй-Аэристің аспанында дистопиялық реңк пайда болған кезде, дала өртінен шыққан қызғылт сары және бөлшек заттар олардың өкпесін толтырған кезде, Маск қызметкерлердің жұмыс уақытын көбейтеді.
Біз F моделіндегі F моделін Fremont фабрикасында 2020 ж. Екінші тоқсанында жалғастырдық және бірінші жартыжылдықта өндірістің тек төрт айлық жиынтығынан кейін, ең алдымен, өндірісті тоқтата тұру есебінен тоқсаннан шығумен апталық өндіріс деңгейімен салыстырдық тоғыз айдан астам уақыттан кейін компания 3 модельге сәйкес келеді өзінің соңғы тоқсандық мәлімдемесінде, шілдеде хабарлады . Біз Fremont фабрикасында 3-модель мен Y-модель үшін қосымша өндірістік қуаттылықты 2020 жылдың екінші жартысында бұрын жоспарлағандай қосуға ниеттіміз.
Тесланың Fremont фабрикасын қалай қауіпсіз және әлеуметтік қашықтықтан сақтау талаптарын сақтағаны дәл мемлекеттік құпия болып табылады - Аламеда округі бұқаралық жазбалар туралы сұранысқа жауап ретінде бұл мәліметтерді жариялаудан бас тартты, ал Tesla компаниясының баспасөз тобы осы мақалаға түсініктеме беру өтінішіне жауап бермеді . Бірақ бұл көп адамды жалдау мүмкін емес дегенді білдірсе керек. Осылайша, қосымша жұмыс уақыты.
Бэй аймағындағы және Калифорнияның солтүстігіндегі ауаның сапасы түтінге толы болғаны соншалық, ол өздерін ашық ауада істейтіндердің барлығының денсаулығына қауіп төндірді, Тесла жұмысшыларға ауа сапасы индексі 300-ден асқанға дейін үйде болуға рұқсат беруден бас тартты. зиянды және қауіпті аумақтан тыс жерлерде. 
ФРЕМОНТ, КАЛИФОРНИЯ - 15 МАУСЫМ: Тесла жұмысшысы Карлос Габриэль Тесла зауытының сыртында демонстрация кезінде белгі ұстап тұр, 2020 жылы 15 маусымда Калифорния, Фремонт қаласында. Тесланың бірнеше жұмысшысы Тесла зауытының сыртында наразылық шарасын өткізіп, Калифорния губернаторы Гэвин Ньюсомдан CAL-OSHA инспекторларын зауытқа COVID-19 пандемиясы кезінде коронавирус кезінде жұмыс жағдайларын тексеруді талап етті.Джастин Салливан / Getty Images
Мемлекеттік заң дегеніміз, жұмысшыларға 40 сағаттан кейін бір жарым сағаттық жалақы төленеді. Ресми жұмыссыздық деңгейі 14 пайыздан 8 пайызға жуықтаған бір жыл ішінде бұл жұмыссыз немесе жұмыс іздеп жүрген миллиондаған американдықтар үшін жағымды болып көрінуі мүмкін, соңғы статистикаға сәйкес .
Сонымен, ұзақ уақыт жұмыс жасау денсаулыққа зиянды: жүрек ауруы, гипертония, мазасыздық, ұйқының болмауы және жаман әдеттер барлығы 40 сағаттық жұмыс апталарымен байланысты . Осылайша, Tesla өз жұмысшыларын бірнеше жолмен COVID-19-қа сезімтал етеді.
Тозақ болдым! Philips мәтіндік хабарлама арқылы жазды.
Пандемия ұсынған жағдайларды да және Масктың еңбек қатынастары тарихын ескере отырып, жұмысшылардың ұйымдасқан итермелеуі екіталай көрінеді.
Бұрын Маск өз жұмысшыларын түрлі жолдармен кәсіподақтарға кіруден және жоғары жалақы мен жақсы жәрдемақы алуға жол бермеді, соның ішінде, Ұлттық еңбек қатынастары кеңесінің қарауындағы іс бойынша , тікелей кек алу, ұйымдастыруға тырысқан жұмысшыларды жұмыстан шығару. Бұл қазір қажет емес, себебі COVID-19 кезінде дәстүрлі жұмысшыларды ұйымдастыру - адамдармен жүзбе-жүз кездесу, пікірталас өткізу, басқа кездесулерге бару - мүмкін емес немесе қауіпті.
Керісінше, басқарма деңгейіндегі адамдар импакт-инвестор деп аталатын жетекшіні артқа тастай бастайды Кристин Халл .
Халл - импакт-инвестор және құрылтайшысы және бас директоры Nia Impact Capital, Bay Area негізіндегі қор, әлеуметтік саналы компанияларға капитал салады .
Электромобильдерді тарату және автомобиль әлемін қазба отыннан арылту миссиясымен Tesla - бұл компанияға қомақты қаржы салатын Nia Capital үшін айқын инвестиция. Бірақ әр түрлі, инклюзивті және жұмысшылардың жұмыс істеуі үшін керемет орынға келер болсақ?
Тесла бұл санатқа жатпайды, деді Халл жақында Braganca-ге телефон арқылы берген сұхбатында. «Брат мәдениеті» бұл жерде әзіл емес.
Халл мен Ниа жақында акционерлердің шешіміне демеушілік білдірді, олар Маск пен Тесла басшылығына өзінің кадрлық практикасын өзгертуге және заңсыз тоқтату немесе нәсілдік дискриминация туралы шағымдар берген жұмысшылар үшін мәжбүрлі, міндетті арбитражды тоқтатуға шақырды. Міндетті арбитраж іс жүргізуді білдіреді және оның түпкілікті нәтижелері мөрмен бекітіледі.
Бұл қарар Тесланы адам құқықтарының негізгі стандарттарын қарастыруға шақыратын басқа шешіммен бірге - өнеркәсіптік жұмысшылардың әл-ауқатын қорғаумен танымал емес Қытайдағы Gigafactory компаниясындағы өндіріс пандустары ретінде ескерілмеуі керек деп шешкен жоқ. (Tesla дауыс беретін акцияларының шамамен 19 пайызын бақылайтын Маск, дауыс беру нәтижелері бойынша екеуіне де қарсы шықты. )
Бұған дейін де, кейін де Халл Tesla қызметкерлеріне олардың мәселелерін естуге тырысып, оларды басқа акционерлермен шешуге тырысты.
Мен не болып жатқанын білмеймін, бірақ олар өздерін ашық айтуға күштерін сезінбейді, деді ол. Маған бірнеше рет айтқан: ‘Бұл мәселе, бірақ мен бұл туралы сөйлесуге ыңғайсызмын’. Олар сөйлей алмайды.
Мен Элонға сын айтқым келмейді, - деп қосты ол. Мен оған бәрімізде бар соқырлармен көмектесуге тырысамын.
Халл Tesla-ның жанкүйері болып қалады және әлі де Масктың ойын өзгертеді деп үміттенеді.
Егер олар осы компанияның мәдениетін шеге алса және онда жұмыс істеуге келген адамдар өздерін жағымды сезінсе және оларға өздерін жалпы адам ретінде сезінетін болса, бұл шынымен де әлемдегі ең жақсы компания болуы мүмкін, деді ол. Илон бүкіл автокөлік өнеркәсібін жалғыз өзі бұзды ма екен деген даулар жоқ. Олар сондай-ақ әлеуметтік әділеттілік пен нәсілдік әділеттілікте жетекші бола алар ма еді? Әрине.
Біз қызметкерлерді шығындардан гөрі сіз инвестициялағыңыз келетін және бағалайтын актив ретінде көруге тырысамыз.
