Фордтың 2018 F-150.Форд Мен өткен аптада Ford F-150 көлігімен жүрдім. Бұл мені Құрама Штаттардағы ең көп таралған адам етті. F-150 Америкаға тиесілі ең көп сатылатын көлік , алыс , Американдық жүргізу тәжірибесін бұрын-соңды болмаған нәрсе ретінде анықтау. Әсіресе Техаста мен барлық ақыл мен пікірге қарсы өмір сүремін. Міне, сіз F-150-де болған кезде, сіз ландшафтқа самбрид немесе өлі армадилло сияқты жоғалып кетесіз.
Мен басқарған модель - 3.0 литрлік V6 Power Stroke дизельді қозғалтқышы бар Лариат шығарылымы. Ол шамамен 50 000 долларға жетті. Бұл F-150 желісінің шыңы болмаса да, Фордтың жүк көлігін дамыту апогейін білдіреді. Мен өмірімнің кезеңіне жеткеніме әлі де сене алмаймын, мұнда қозғалтқыштарға қатысты тек Power Stroke туралы айтамын, бірақ бұл дизельді қозғалтқыш F-150-ді нарықтағы ең таза жанатын толық көлемді жүк көлігіне айналдырады. Мен оны аптаның ішінде, жолдан тыс және жолдан 500 мильден астам жүріп өттім, цистернаның жартысын әрең босаттым және уәде етілгендей, галлонға дейін 25 миль қашықтықта жүрдім. Бұл мені бақытты етті.
Екінші жағынан, мен Фордтың заттарды қабылдауы мүмкін екенін түсіндім. Бұл қажеттілікке байланысты электр соққысын дамытты. Обама әкімшілігінің жанармай үнемдеу жөніндегі мандаттары Американың автомобиль өндірушілерін тепкілеп, айқайлап жанармай үнемдеуге басымдық беруге мәжбүр етті. Бірақ бұл мандаттар, басқалар сияқты, қазір үстелден тыс қалды. Жақында Ford Mustang-тен басқа жүк көлігі мен жол талғамайтын көліктердің өндірісін тоқтататынын мәлімдеді. Барлығы заманауи. Бірақ бұл мүмкін болғанша жоғалып кетті.
Бұл ұят, өйткені дәстүрлі американдық жүк көлігі индустриясы үнсіз шаң астында қалғалы тұр. Жүк көлігіндегі шынайы жаңалықтар электрлендірумен байланысты. Міне, соңғы бірнеше аптаның тақырыптары:
- Volvo журналистерге көлік жүргізуге рұқсат берді оның электрлік жүк көлігінің жаңа желісі Өткен аптада Калифорниядағы бір іс-шарада ол алдағы бірнеше жыл ішінде дизельдердің барлық желісін электр модельдерімен алмастыруға ниетті екенін айтты.
- Сонымен қатар, Tesla жүргізіп жатыр тестілеу Алтын қақпа көпірі арқылы өтетін жаңа электрлік жартылай.
- Дәстүрлі американдық жүк машиналарын жасаушылар өздерінің тұтынатын көліктерінен галлонына бір мильден артық сығып алғаны үшін арқаларын қағуды жалғастыруда, Цинциннати стартапы Workhorse деп аталады көптеген басқа клиенттермен бірге UPS-ке мыңға жуық электр фургонын сатты.
- Жақында неміс технологиялық компаниясы Siemens Лонг Бич пен Лос-Анджелес арасында бір мильдік электронды магистраль демонстрациясын өткізгіштерден қуат алатын жүк көліктерін пайдаланып, осындай жүйені 710 автомобиль жолының бүкіл ұзындығына жеткізуді ұсынады. Сонымен қатар, Швеция Стокгольм әуежайының 1,25 мильдік өндірістік қызмет дәлізіне бірінші жол салған көлік құралдарын индуктивті зарядтайды.
- Тек осы айда, Daimler екі үлкен қондырғыны ашты әрқайсысы 250 миль электр диапазонымен.
Мұның ешқайсысы тұтынушыларға арналған жеке жүк көліктеріне қатысты емес. Бірақ технология үлкен индустриядан кетуге бейім. Алайда, бұл электр ралли қоңырауында кейбір елеулі есімдер жоқ: Форд жоқ және General Motors жоқ. Шамасы, GM-де баламалы-энергетикалық пикаптың кейбір нұсқалары бар, бірақ басқа американдық тақтайшалар сияқты, олардың өзгеру мүмкіндігі шектеулі сияқты. Барлық инновациялар Еуропадан немесе американдық жаңа компаниялардан жоғалтқысы келмейтін және болашақ нарықты қалыптастыруға бағытталған. 
Ақ түсті 2018 Ford F-150.Форд
Айқын болайық: нарық талаптары электрлендіру. Американдық автокөлік компаниялары тұтынушылар электромобильдерді қаламайды деп айтса да, бұл көбінесе олар болмағандықтан сатылды электр көліктері. Бірақ теңдеудің тұтынуынан гөрі, өндірісте электр тез дамып келеді. Ірі бизнес электр машиналарының иісі жаман, сенімді емес жану қозғалтқыштарына қарағанда жеңіл және техникалық қызмет көрсету оңай екенін мойындайды. АҚШ армиясы радикалды институт болып табылмайды, электрдің толық желісін дамытпақ цистерналар келесі онжылдықта.
Автокөлік индустриясындағы барлық ақыл-ойлар мен ақылды ақша электрлендіруге үйретілген. Сонымен қатар, ашық магистральдарда тұтынушыларға Power Stroke жүк көлігінің жұмыс істеу мерзімін білдіреді деп айтылады. Маған F-150 ұнағаны ұнады. Осыдан жиырма жыл бұрын, тіпті он жыл бұрын бұл керемет болар еді. Форд менің жүретін жолымда электр машинасын тастағанға дейін маған жанармай құю бекетіне кіруге тура келмейтінін, мен индуктивті және үнсіз қуат алатын жолдарда шексіз жүре аламын дегенге дейін сіз маған әсер қалдырмассыз. түн. Бақытымызға орай, Ford 2020 жылға арналған гибридті жүк көлігін жариялады, дегенмен оның қаншаға зарядталатыны және қандай газ жүрісі болатындығы туралы әлі ешқандай сипаттама берілмеген. Бұл әлі де болса болашақ. Мен жай ғана тұрғындар оны сатып алады деп үміттенемін. Бұл менде болғанға дейін болады деп үміттенемін ағымдағы инсульт.
Жаңарту: Форд 2020 жылы гибридті жүк көлігін шығаруды жоспарлап отырғандығы туралы жаңартылды.
