Mercedes GLA 250Mercedes Benz / Facebook.
Көліктер туралы айтатын болсақ, енді өлшемдер үшін есеп жоқ. Мен жақында Toyota-ны үлкен етіп айдағаным соншалық, мен өз көшемдегі ағаштарды тазартудан алаңдайтынмын. Бірнеше аптадан кейін мен MINI-мен кездестірдім, ол максимум болды. Мұнда әдеттегі MINI-дің әкелері, сүйкімді беріліс вентиляциясы және ауа желдеткіштері және Юнион Джек кубогы болды. Бұл сондай-ақ құлаққап сияқты болды.
Екінші жағынан, кейбір машиналар орташа мәнге қарай қысқаруда. Мысалы, Mercedes GLA 250-ді алыңыз, мен оны жуырда Колорадо штатында бір апта жүруім керек еді, өйткені автомобильдер туралы пікірлер жазған кезде осындай көліктер жүреді. Бұл Lexus NX және Buick Envision сияқты аңызға айналған машиналарды қамтитын Luxury Compact Sports Utility Vehicles немесе CUVs деп аталатын сегменттегі түсініксіз өнім. Бұл шын мәнінде Mercedes-тің тарихтағы ең жақсы көрмеген модельдерінің бірі, көтерілген төбесі мен хэтчбекі бар CLA седаны.
GLA ішінде күдікпен мен басқарған MINI сияқты көрінді. Оның сыртында да әлсіз ұқсастық бар еді. Алайда, бұл MINI-дің жеке қасиеттері мен болмысы болмады. Бірақ оған бірнеше жыл беріңіз. Біз $ 75,000-ден аз немесе көп мөлшерде бірдей болатын машинаның ерекшелігіне жақындадық.
Мысалы, біз Колорадода отбасылық сапармен болған кезде, біз, менің әкем, әйелім, балам, нағашым, нағашым және ондай емес үш сүйкімді ит серуендегіміз келді. ақылды. Біз екі машинаны соқпаққа қарай айдап бардық, және бәрі бірдей екі жолмен жүруді қаламағандықтан, біз басқа машинаны тиеп, екінші шетіне қарай айдауымыз керек болды.
Автокөліктердің бірі менің әкемнің 2009 ж. Volkswagen Passat болды, бұл жұмысқа жеткіліксіз. Менде GLA болды. Мен бұл жол талғамайтын көлік деп ойладым, ол бәріне сыяды.
Бірақ кейін олай болмады. Алдыңғы орындықта әйелім екеуміз отырдық. Артында әкем, оның әпкесі және менің нағашым, барлығы 70-тен асқан. Менің тәтем мен нағашым әрқайсысы кішкентай, иті ит ұстады (оның ішінде вокал аккордтарын алып тастаған жұмсақ қоңыр шұжық Мэллоу бар). Біз әкемнің иесі Космоны люкке салмақ болдық, бірақ Космо келе жатқан нәрсені көріп, артқы орындыққа секіріп, орталық консольге отырды. Біз әлі де жасөспірім ұлымды қайда орналастырарымды білуге тура келді.
Сіз люкке баруыңыз керек, дедім мен.
Неде? ол айтты. Балалар өздерінің капитандық орындықтарын жақсы көреді. Ол жүксалғышқа міну керек деген ой өте жат болды.
Мен мұны кішкентай кезімде жасайтынмын, дедім, бұл рас, бірақ бұл оны қауіпсіз ете алмады. Ол артқы жағына көтеріліп, ұрықты ұрып-соғып, таңқаларлық тағдырына бас иді. Бұл GLA дөңгелектердегі қыша пакеті тәрізді қызыл-сары түсті каньон Beige Metallic түсті болды. Бізде клоун машинасында жолдың басына дейін үш минуттық жол болды.
Ол жақта қалайсың? - деп әйелім біздің ұлға айқайлады. Сізде ауа жеткілікті ме?
Ия, менде жеткілікті ауа , анам, деді ол. Бұл мені алаңдататын қауіпсіздік белдігі.
GLA 250, шынымен де, жүк салғышта қауіпсіздік белдігі жоқ. Оның ішінде 208 ат күші мен 258 фунт-фунт момент алатын 2,0 литрлік кірістірілген 4 турбо қозғалтқыш бар, қорқынышқа дәл келетін сандар емес. Сондай-ақ жеті жылдамдықты автоматты беріліс қорабы және толық жетегі бар. Мен шығарған модель көпқырлы AMG дөңгелегі бар 19 дюймдік қара дөңгелектермен келді, бұл оған ептілік пен ұстамдылық берді. Мен оны бүкіл Колорадо штатында жүргіздім. Топырақ жолдарында, айналмалы таулы магистральдарда және қалада ол бәрін керемет басқарды. Содан кейін мен көрген әрбір орташа Dodge мен Hyundai Elantra осылай жасады. Олай болса, неге бұл машина?
Бұл газ жүгірісі емес. Mercedes 2018 GLA туралы MPG ақпаратын жарияламады, бірақ соңғысы жоғары 20-шы жылдары болды, сол себепті көбірек күтіңіз, мүмкін 10 пайызға жақсырақ.
Мұны құндылық ұсынысы деп те айта алмайсыз. GLA базалық моделі - $ 35,000 және өзгеріс, бұл қазіргі уақытта қол жетімді болып табылады. Бірақ менің моделім тіпті 50 000 доллар тұрады. Онда мультимедиялық пакет, спорттық былғары, қыздырылған орындықтар және барлық қауіпсіздік функциялары бар. Сондықтан ол сәнді автокөліктен алыс болса да, оның сәнді кәмпиттер қабығы болатын. Оны аяқтау үшін 2 деңгейдегі автономия жиынтығының негізгі моделіне айналған жүргізушіге көмек пакеті болды. Ол трафикте басталды және тоқтады және бұрылыс сигналының шертілуімен жолдарды өзгертті, бұл өте керемет болды. Mercedes 2018 S-Class өзін конвейерден шығарып жіберді. Көп ұзамай, олар енді біздің көмегімізді қажет етпейді.
Алайда, әлемдегі барлық жүргізуші роботтар алты адам мен үш итті көлікке орналастырудың логистикалық мәселесін шеше алмайды, ол шынымен де осы көлемді басқара алуы керек, сонымен қатар бірнеше салқындатқыш. Біз GLA-дан олардың қабықтарынан шыққан балапандар сияқты бас тарттық. Автокөлік аса пайдалы болмады, сонымен қатар спорттық емес. Бірақ бұл ықшам, тауларға жалғыз қашуға өте ыңғайлы болды.
Бұл өте жақсы машина, - деді нағашы, ол машиналарды жақсы көреді. Бірақ сіз екі жыл бұрын басқарған Porsche Macan-мен салыстырған жөн.
Бұл өте дұрыс болды. Мака, GLA-ның тікелей бәсекелесі, тозаққа тез барды және ол жолды паук тәрізді ұстады. Оған қоса, алтау отырды.
Нил Поллак - естеліктерді қоса алғанда, көркем және публицистикалық он бестселлердің авторы. Баламалылық және Созу , романдар Қайталаңыз және Марсты біртүрлі ұстаңыз және табынушылық классика Американдық әдебиеттің Нил Поллак антологиясы . Қандай да бір себептермен оның қосымшасы көптеген автомобиль басылымдарында, соның ішінде пайда болды Автокөлік және жүргізуші, жол және трек , және Yahoo! Көліктер . Ол өзінің еркіне қарсы Техастағы Остин қаласында тұрады.
